Projekt zahrnoval rekonstrukci ploch a komunikací, veřejného osvětlení, dešťovou kanalizaci s lapačem ropných látek, požární vodovod a nad nově vybudovaným nástupištěm provedení montovaného přístřešku skládajícího se z 8 polí o rozměrech 11m x 11m s centrálním ocelovým sloupem, založeným na dvojici vrtaných pilot od 60 cm.

V této etapě byly též provedeny sadové úpravy s výsadou zeleně. Během rekonstrukce bylo autobusové nádraží funkční, avšak pouze jednotlivé spoje odjížděly z jiných nástupišť.